Forte de la croissance de son réseau de Transport Alternéo, la CIVIS a souhaité mettre en adéquation ses moyens et les services proposés aux usagers. Historiquement propriétaire d’un dépôt dans la Zone Industrielle n°2 de Saint-Pierre, le site était devenu trop petit et non adapté aux nouvelles exigences de gestion et à l’ambition que la CIVIS voulait porter en la matière.

 

Objet des travaux :

Une station d'épuration située à l'ouest du secteur de Grands-Bois prétraite les effluents d'une partie des habitations située au-dessus de la déviation de Grand Bois (RN2), partie haute de l'échangeur des Cafres.

Le quartier de Pierrefonds, à l’entrée ouest de Saint Pierre, est un secteur qui concentre un potentiel de développement ambitieux non seulement pour la ville de Saint-Pierre mais aussi pour le Grand Sud de la Réunion.

Deux grands projets caractérisent ce développement :

 

Depuis le 1er janvier 2018, la CIVIS est compétente en matière de Gestion des Milieux Aquatiques et Prévention des Inondations (GEMAPI). La CIVIS a notamment pour mission de surveiller les ouvrages GEMAPI de protection contre les inondations présents sur le territoire de la CIVIS et de les maintenir en bon état de fonctionnement.

La zone de Bassin Plat située à Saint-Pierre est une zone vulnérable aux inondations par débordement de la Rivière d’Abord.

La CIVIS a présenté en février dernier une demande de financement auprès de l’État au titre du FEI (Fond Exceptionnel d’Investissement) pour la réalisation d’un pôle d’échange dans la ZAC Roland HOAREAU.

L’opération « Voie vélo intégrée à la ZAC de Pierrefonds Aérodrome – Tranche 2 » est cofinancée par l’Union européenne.

La VVR (Voie Vélo Régionale) est constituée d’une piste cyclable bi-directionnelle aménagée par un marquage au sol spécifique, et suit un parcours continu traversant l’opération. Elle bénéficie d’accotements paysagés, arborés et ombragés. Le tracé de la VVR au sein de la ZAC a été conçu afin d’optimiser les interactions avec les autres usagers, véhicules, piétons, etc. Ainsi, l’usager de la VVR n’aura que deux carrefours à traverser sur tout le linéaire de la ZAC, sécurisant son trajet et facilitant les échanges.

Le périmètre de l’étude se définit sur deux sites majeurs Domaine Vidot et Domaine du Relais ainsi que les zones d’influence sur l’axe majeur la route Hubert de Delisle.

L’étude porte sur une réflexion quant au développement de la micro région à court, moyen et long terme afin d’en renforcer l’attractivité et ainsi, de favoriser les investissements tout en préservant qualité de vie et caractère des lieux.

 

 

exemple de carte d'un plan piétons en miniature

La marche est un moyen sain et efficace pour se déplacer à l’échelle d’un quartier ou d’une ville. En tant qu’autorité organisatrice de mobilité, la CIVIS a mené une étude sur les temps de parcours à pied entre plusieurs points sur toutes les communes membres, se traduisant en plans piétons.

L’AFD et la Communauté Intercommunale des Villes Solidaires (CIVIS) signent une convention de prêt de financement partiel des budgets de l’intercommunalité ainsi qu’une convention de partenariat pour l’élaboration et la mise en œuvre du Plan Climat Air Energie Territorial (PCAET).

TCSP entrée Ouest de Saint-Pierre et marché couvert

Opération : « TCSP Saint-Pierre - Secteurs 1 et 2 de l’entrée ouest et Marché Couvert ».

Les travaux ont consisté en la réalisation dans un premier temps d’un TCSP et de deux stations à l’entrée ouest de Saint-Pierre, de la pointe du diable jusqu’à la rue du Père Favron, puis, dans un second temps, en la réalisation des stations et du pôle d’échange du Marché Couvert.

Les travaux ont intégré l'aménagement d'un parking relais paysagé de 54 places à l'entrée ouest de la Ville, d'un parking paysagé de 29 places rue Donat comprenant une maison des projets.

Réalisation TCSP à l’entrée Ouest de Saint-Pierre

TCSP Bus - Entrée Ouest de Saint Pierre- phase 2- Section 4 et 5 : rue des Bons Enfants - rue Isautier - rue Four à Chaux - Études et Travaux ».

Ce projet a consisté en la réalisation d’une voie de TCSP dans le cœur de ville de Saint-Pierre. Elle se situe plus précisément dans la rue des Bons Enfants, depuis la rue de la Cayenne jusqu’à la rue Isautier.

Outre la voie de TCSP permettant des gains significatifs de vitesse commerciale pour les bus, ce projet a permis la remise à neuf complète des voies impactées (réseaux secs et humides, trottoirs, plantations…) afin de simplifier le déplacement des usagers.

Saint-Pierre - Aménagements de l'esplanade du marché couvert, parvis poste-service municipaux et rue du Vieux Gouvernement

Aménagement de différents espaces mitoyens à moins de 500 mètres du Pôle d’échanges du Marché Couvert.

Dans le cadre du projet NÉO à Saint-Pierre, des aménagements ont été apportés sur trois espaces situés à moins de 500 mètres du pôle d’échanges du Marché Couvert. Ces derniers comprennent notamment l’aménagement paysager du parvis postes-services municipaux intégrant de nombreuses plantations destiné à un plus grand confort pour les usagers. Ils comprennent également l’aménagement de l’Esplanade près du Marché Couvert de Saint-Pierre comprenant 28 places de stationnement en libre-accès, et, enfin, l’aménagement de la ruelle du Vieux Gouvernement en partie haute.

Réalisation d’un TCSP sur le secteur de Ravine Blanche - Saint-Pierre

Contexte

La CIVIS a accompagné la rénovation urbaine de la Ravine Blanche en y insérant le TCSP qui emprunte la rue du Père Favron depuis l'avenue Luc Donat à l’Ouest jusqu'à la rue de la Cayenne à l’Est.

Cet aménagement accueille trois stations (Favron ; Ravine Blanche ; Cayenne).

Parking-relais du stade Michel VOLNAY de Saint-Pierre

Contexte

Le projet Néo a permis l’aménagement d’une aire de stationnement réglementée reliée directement aux lignes de transport du TCSP de Saint-Pierre, permettant aux usager d'y déposer leur et utiliser les transports en communs pour se rendre dans l'hypercentre.

Bâtiment Pôle d’échange Marché Couvert de Saint-Pierre

Contexte

Dans le cadre du projet NÉO, la création d’une agence Alternéo permettant d’accueillir des publics pour l’achat de titres de transport. Il représente un lieu de correspondance pour les utilisateurs de transports en communs.

Ainsi, un bâtiment avec une architecture simple et fonctionnelle a été créée sur le Marché Couvert afin de contribuer à un meilleur cadre de vie, ce dernier accueille des points de restauration, ainsi que des sanitaires.